尼龙齿轮 轴套 链轮 加工定做尼龙塑料齿轮 聚乙烯齿轮轴套

尼龙齿轮 轴套 链轮 加工定做尼龙塑料齿轮 聚乙烯齿轮轴套

尼龙具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围,其次其过载保护功能，当扭矩过大，齿轮本身损坏，动力传动中断从而保护下级装置或人生安全，减少损失。

 MC尼龙高分子材料，除不能用压延方法加工外，其余可类加工金属或有色金属材料方法加工，但方法上略有区别：

（一）、机械加工

    （1）车削加工时，车床转速不宜过快，一般要求在200转/分，进刀量也不宜过大，否则造成制品发热膨胀，加工完全不符合尺寸。

    （2）车刀前角应比车削钢件大些，车刀前角要比后角大些，前角为15?—25?，后角为15?C左右，仅用一般油钢刀即可，不必使用合金刀具。

    （3）刨床加工时，不应用手刀，应用尖刀加工，刨刀的后角要小，用手刀会造成尼龙件光面崩裂掉块。

    （4）车削时应用机油，不宜水性乳化液，因尼龙吸水。

    （5）钻孔时，车床不超过200转/分，如钻20mm上孔时应先以小钻头，后逐步扩大，防止龟裂，在给油孔上划油窝时，应先划窝后钻眼，如果先钻眼后划窝容易使工件随钻头浮起（术语为上树）且易碰伤加工人员，出废品。

    （二）、装配

    （1）尼龙与套座装配量要比金属过盈量大些，过盈量外径的1~1.2%，这样使衬套压入轴套座后具有适当张力，以防

松动。一般静配合在0.10~0.15mm，动配合在0.5~0.8mm和范围内。

    （2）尼龙套和轴的配合尺寸也要加大，其间隙为轴径的0.8~1.0%，可使衬套压入轴套后，尼龙套收缩，仍能保证足够的间隙与轴配合，否则运转中发热产生抱轴现象。

    （3）衬套与座装配时应采用压入法，切不可敲打硬砸。